Đan Mạch sẽ xây đường ngầm dưới biển nối bắc Đức, dự tính thời gian xe cộ lưu thông giữa Tây Âu và bán đảo Scandinavia sẽ giảm đáng kể. Sau khi Quốc hội Đan Mạch bác dự án xây cầu qua eo biển Fehmarn, các kỹ sư hiện đang lên kế hoạch xây tuyến đường hầm qua biển.
Chính trị gia Đan Mạch coi đây là giải pháp xanh hơn và an toàn hơn.Cách đây ba năm, Đan Mạch và Đức đồng ý kế hoạch xây tuyến đường hầm qua biển dài 18km năm.Việc xây dựng tuyến đường hầm, do phía Đan Mạch đầu tư, sẽ bắt đầu 2014. Thời gian xây trong sáu năm, dự tính hoàn tất năm 2020.Chi phí của dự án là 4,2 tỷ euro.Đường hầm dưới biển sẽ nối đảo Lolland của Đan Mạch và đảo Fehmarn của Đức. Hai đảo này đã nối với hệ thống giao thông quốc gia mỗi nước bằng các cây cầu lớn.
Khi đường hầm hoàn tất, thời gian vận chuyển đường sắt giữa Hamburg và Copenhagen sẽ giảm từ 4,5 xuống còn 3 tiếng đồng hồ.Dự tính thời gian di chuyển đến Thụy Điển, nước đã nối Đan Mạch bằng cầu biển Oresund, sẽ giảm đáng kể.Vì đứng ra lo chi phí xây cầu, công ty Đan Mạch sẽ sở hữu đường hầm, và phía Đan Mạch sẽ thu phí cầu đường.
Trong khuôn khổ Hội chợ Xuân AFA 2020, Tạp chí Hương Việt tổ chức sự kiện đặc biệt với chủ đề "Việt Nam tại Đức" nhân dịp kỷ niệm 45 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Đức (1975-2020).
Kỷ niệm 10 năm hình thành và phát triển của Tạp chí Hương Việt, đồng thời hướng tới 45 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt - Đức. Tạp chí Hương Việt cùng các Hội đoàn người Việt phía Tây-Nam nước Đức đã tổ chức chương trình Lễ hội văn hoá Việt Nam - Hương Việt 2019.
Đan Mạch sẽ xây đường ngầm dưới biển nối bắc Đức, dự tính thời gian xe cộ lưu thông giữa Tây Âu và bán đảo Scandinavia sẽ giảm đáng kể. Sau khi Quốc hội Đan Mạch bác dự án xây cầu qua eo biển Fehmarn, các kỹ sư hiện đang lên kế hoạch xây tuyến đường hầm qua biển.
