Tình hình việc làm không mấy sáng sủa của Mỹ và các thị trường chứng khoán châu Á giảm mạnh là nguyên nhân đẩy giá dầu xuống dưới 70 USD/thùng.
Tại thị trường châu Á ngày 7/6, giá dầu đã giảm xuống dưới 70 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 7/2010 ở thị trường New York giảm 1,82 USD xuống còn 69,69 USD/thùng; giá dầu thô Brent Biển Bắc giao cùng kỳ cũng giảm 1,46 USD xuống còn 70,63 USD/thùng
Việc các thị trường chứng khoán châu Á giảm mạnh trong phiên giao dịch sáng 7/6 cũng như báo cáo về tình hình việc làm không mấy sáng sủa của Mỹ làm giới đầu tư hoài nghi khả năng phục hồi bền vững của nền kinh tế này, là nguyên nhân đẩy giá dầu tụt dốc.
Trong vài ngày tới, giá dầu có thể giảm xuống dưới 67,90 USD/thùng, mức thấp nhất được ghi nhận hồi tháng 5 vừa qua.
Trung Quốc phát triển đường sắt cao tốc
Trong năm 2010, Trung Quốc sẽ đầu tư 700 tỷ NDT (102 tỷ USD) xây dựng đường sắt cao tốc như một phần trong kế hoạch "hồi sinh" hệ thống đường sắt. Với kế hoạch này, hệ thống đường sắt cao tốc của Trung Quốc sẽ tăng từ 6.500 km lên 11.000 km.
Hiện các tuyến đường sắt cao tốc đang được xây dựng là: Cáp Nhĩ Tân-Bắc Kinh và Cáp Nhĩ Tân- Phúc Kiến.
Trung Quốc đang đặt ra chương trình phát triển mạng lưới đường sắt quốc gia, từ 86.000 km hiện nay lên 120.000 km vào năm 2020, trong đó có 50.000 km đường cao tốc.
Nước Đức “thắt lưng buộc bụng”
Từ nay đến 2013, nước Đức đặt mục tiêu tiết kiệm 30 tỷ euro (khoảng 36 tỷ USD). Riêng trong năm 2011, nước này có kế hoạch tiết kiệm gần 12 tỷ euro.
Bộ trưởng Tài chính Đức Wolfgang Schauble cho biết, kế hoạch tiết kiệm của Chính phủ Đức có một ý nghĩa quan trọng, bởi cho dù nền tài chính công của Đức đang ở tình trạng tốt hơn so với nhiều nước khác trong khu vực đồng euro, song cũng bị ảnh hưởng nặng nề do khủng hoảng kinh tế toàn cầu.
Năm 2009, thâm hụt ngân sách của Đức đã tăng lên 3,3% GDP (EU quy định mức trần là 3% GDP). Nợ công của nước này cũng đã lên tới 73,2% GDP (mức quy định 60%).
