Kinh tế - Xã hội

Đức đặt mục tiêu đến 2030 sẽ có 10 triệu ôtô điện cá nhân và 500.000 xe tải điện chạy trên các con đường toàn liên bang, cùng với đó sẽ là một hệ thống gồm 300.000 trạm xạc điện đặt khắp mọi nơi.

Giới chức liên bang Mỹ có kế hoạch mở một cuộc điều tra nhằm xác định liệu ngân hàng Deutsche Bank AG của Đức có tuân thủ luật chống rửa tiền hay không.

Cảm xúc bất ngờ khi biết tin Vingroup tham gia sản xuất ô tô với thương hiệu VinFast của ông Trịnh Lê Hùng - người có nhiều ảnh hưởng trong lĩnh vực ô tô - đã chuyển thành tin tưởng khi chứng kiến chiếc xe VinFast Fadil đầu tiên lăn bánh trên những con đường Việt Nam.

Pháp, Đức và Tây Ban Nha đã nhất trí phát triển máy bay chiến đấu và hệ thống tác chiến trên không của châu Âu, đẩy mạnh nỗ lực giảm bớt sự phụ thuộc vào Mỹ.

Sự quốc tế hóa và những áp lực từ căng thẳng thương mại với Mỹ là nguyên nhân gây thiệt hại cho các doanh nghiệp Đức.

Cuộc tranh luận về quyền giám sát dữ liệu cá nhân đang ngày càng "nóng" tại Đức, gióng lên hồi chuông cảnh báo đối với những người giám sát quyền riêng tư trong thời đại kỹ thuật số.

Người phương Tây có câu: “Tiền mặt là vua”. Ở một quốc gia có nền kinh tế phát triển như Đức, câu nói này vẫn giữ nguyên giá trị.

Trong tháng 4/2019, tỷ lệ thất nghiệp khu vực Eurozone giảm xuống mức 7,6% so với mức 7,7% tháng 3/2019, đây là mức thấp nhất của nhóm 19 quốc gia khu vực Eurozone kể từ tháng 8/2008.

Trong vấn đề Huawei, Mỹ muốn Đức ngừng việc hợp tác với Huawei để triển khai công nghệ 5G trên đất Đức.

Người Đức quan tâm tới vấn đề biến đổi khí hậu và bớt mặn mà với xe hơi khi chưa tìm được tiếng nói chung về cắt giảm khí thải.