Kinh tế - Xã hội

Chính phủ Đức ngày 26/5 thông báo kế hoạch hỗ trợ ít nhất 5,5 tỷ euro (khoảng 6 tỷ USD) cho công ty đường sắt quốc gia Đức Deutsche Bahn (DB) nhằm giúp công ty này vượt qua khó khăn do dịch COVID-19.

Ngày 23/5, trên khắp nước Đức tiếp tục diễn ra hàng chục cuộc tuần hành, biểu tình nhằm phản đối các biện pháp phong tỏa do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.

Bộ Tài chính bang Berlin (Đức) thông báo sân bay Tegel ở thủ đô có thể đóng cửa từ ngày 15/6 tới để tiết kiệm chi phí trong bối cảnh lượng khách giảm do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.

Ngày 19/5, lãnh đạo Đức và 4 nước Visegrad (còn gọi là Nhóm V4, gồm Cộng hòa Séc, Slovakia, Hungary, Ba Lan) đã nhất trí dần gỡ bỏ các biện pháp kiểm soát biên giới ngay khi tình hình dịch COVID-19 cho phép.

Đức đang nỗ lực triển khai các thiết bị bay không người lái cũng như các máy bay cỡ nhỏ (taxi bay) phục vụ hoạt động vận tải thông thường ở nước này.

Theo đánh giá của Bộ Kinh tế liên bang Đức, dịch COVID-19 có thể khiến nền kinh tế đầu tàu châu Âu thất thu thuế gần 119 tỷ euro chỉ trong năm 2020.

Sản lượng kinh tế Đức có thể giảm khoảng 20-25% trong vài tuần do dịch COVID-19; trong khi hoạt động kinh tế Pháp giảm 27% trong tháng Tư so với trước khi đại dịch bùng phát.

Dự thảo nhấn mạnh các trường học cần từng bước đón học sinh trở lại song song với việc đảm bảo tuân thủ các biện pháp vệ sinh phù hợp cũng như duy trì quy tắc giãn cách xã hội.

Những ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 sẽ đẩy nền kinh tế Đức rơi vào suy thoái sau 10 năm tăng trưởng, song chính phủ dự đoán nền kinh tế sẽ tăng trưởng trở lại vào năm 2021. Bộ trưởng Kinh tế Đức Peter Altmaier ngày 29/4 nhận định nền kinh tế Đức dự đoán giảm 6,3% trong năm 2020 do đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 hoành hành. Đây là mức sụt giảm lớn nhất của nền kinh tế số một châu Âu kể từ khi bắt đầu ghi nhận số liệu vào năm 1970.

Trang tin CNBC cho rằng, cách Đức gỡ bỏ lệnh đóng cửa có thể là mô hình hay cho các nước châu Âu tham khảo.