Kinh tế - Xã hội

Đại dịch COVID-19 đã đẩy ngành vận tải toàn cầu, đặc biệt là hàng không, rơi vào tình cảnh khó khăn chưa từng thấy với lợi nhuận lao dốc, sa thải hàng loạt nhân viên và triển vong hồi phục u ám.

Bóng ma Covid-19 đang trở lại châu Âu, nhưng nhiều chuyên gia tin rằng với chiến lược của mình, Đức có thể kiểm soát thành công làn sóng dịch thứ hai.

Ngày 15/10, tại thủ đô Berlin, Thủ tướng Đức Angela Merkel cùng các bộ trưởng và thủ hiến các bang đã thảo luận và đưa ra các quyết sách ứng phó trước sự lây lan nhanh của đại dịch COVID-19 trong những ngày gần đây.

Một gia đình bị phát hiện bỏ trốn từ Iraq sang Đức xin tị nạn bằng máy bay riêng và sử dụng hộ chiếu ngoại giao giả. Shwana Q, 49 tuổi, và vợ Basoz Q 44 tuổi cùng hai con 12 và 7 tuổi từ thành phố Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ, đáp xuống sân bay thành phố München, Đức trên máy bay thuê riêng hôm 9/10. Họ được tin là đến từ khu vực do người Kurdish kiểm soát ở phía bắc Iraq.

Các dữ liệu kinh tế mới nhất cho thấy vào đầu năm 2022, nền kinh tế Đức có khả năng phục hồi trở về mức như trước khi khủng hoảng xảy ra.

Bất chấp ngành vận tải hàng không đang lao đao vì đại dịch COVID-19, sân bay quốc tế mới ở thủ đô Berlin của Đức sẽ đi vào hoạt động kể từ tháng 10/2020 sau 9 năm trì hoãn.

Ngày 28/9, Đức đã đề xuất một cơ chế pháp lý có điều kiện để tiếp cận các quỹ của EU, bao gồm cả quỹ phục hồi kinh tế do ảnh hưởng của đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.

Ngày 24/9, Trung tâm Kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh châu Âu (ECDC) cảnh báo tình hình dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đang diễn biến đáng lo ngại ở 7 nước trong Liên minh châu Âu (EU).

Quy định về phá sản được nới lỏng với điều kiện các doanh nghiệp cần cho các chủ nợ thấy triển vọng tái cơ cấu thực tế bên cạnh các thủ tục phá sản.

Ngày 14/9, Đức xác nhận đã tạm ngừng xuất khẩu thịt lợn sang các nước ngoài Liên minh châu Âu (EU) từ tuần trước, sau khi nước này ghi nhận ca nhiễm tả lợn châu Phi (ASF) đầu tiên.