Kinh tế - Xã hội

Cơ quan Thống kê châu Âu (Eurostat) cho biết lạm phát tại 19 quốc gia thành viên Eurozone đã tăng 0,9% từ đầu năm 2021, mức tăng đáng kể nếu so với tỷ lệ suy giảm 0,3% trong tháng 12/2020.

Bộ trưởng Y tế liên bang Đức Jens Spahn ngày 30/1 thông báo nước này đang đặt mua vaccine cho năm 2022 phòng trường hợp cần sử dụng để người dân có thể hoàn toàn miễn dịch với các biến thể của virus gây đại dịch COVID-19.

Ngân hàng thương mại Commerzbank của Đức ngày 28/1 thông báo kế hoạch cắt giảm 10.000 việc làm cho tới năm 2024 nhằm giảm đáng kể chi phí hoạt động.

Triển vọng phục hồi đối với các hãng hàng không châu Âu đang chuyển từ xấu xuống tồi tệ, khi nhiều nước tại đây đang cân nhắc thắt chặt hơn nữa việc kiểm soát hoạt động du lịch ngay cả với các quốc gia Liên minh châu Âu (EU).

Ngày 27/1, Chính phủ Đức thông báo đã hạ dự báo tăng trưởng của nền kinh tế lớn nhất châu Âu này xuống mức 3% trong năm nay.

Ngày 18/1, đơn vị vận hành sân bay Frankfurt của Đức (Fraport) thông báo số lượng hành khách mà sân bay này phục vụ trong năm 2020 đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ những năm 1980 trong bối cảnh ngành du lịch lữ hành chịu tác động nghiêm trọng của đại dịch COVID-19.

Máy bay có chiều dài 67m, tốc độ tối đa 960km/giờ, trần bay 13.000m và với tầm bay 19.000km (gần nửa vòng Trái Đất), máy bay có thể đến bất kỳ điểm đến nào trên thế giới mà không cần dừng tiếp liệu.

Những nỗ lực ngăn chặn đại dịch COVID-19 đã khiến các nhà máy sản xuất ôtô Đức đóng cửa vào đầu năm 2020 và đợt phong tỏa xã hội mới nhất cũng khiến các đại lý bán hàng tạm dừng hoạt động.

Cuộc khủng hoảng đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đã làm giảm mạnh lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính ở Đức và giúp nước này vượt mục tiêu bảo vệ khí hậu năm 2020.

Trái ngược với nhiều nhận định được các chuyên gia kinh tế và giới chính trị đưa ra trước đây, nhà kinh tế học Marcel Fratzscher, Chủ tịch Viện nghiên cứu kinh tế Đức (DIW), cảnh báo không nên quá ảo tưởng vào sự phục hồi và tăng trưởng của nền kinh tế Đức trong năm nay.