Kinh tế - Xã hội

Biên bản điện tử Public Service Europe (PS), cơ quan ngôn luận chính thức về các vấn đề dịch vụ công của khối Liên minh châu Âu (EU), vừa tiết lộ một điều kỳ lạ là hết thảy các cao ủy EU, chức danh được gọi cho cấp bộ trưởng phụ trách toàn khối, thường đi xe hơi chạy xăng phát sinh nhiều khí thải, bất chấp những lời kêu gọi lâu nay của Ban lãnh đạo EU về bảo vệ môi trường sinh thái nói chung.

Trong phân khúc xe sang, các xe đến từ Đức luôn chiếm ưu thế. Về nhất là BMW, á quân Audi và Mercedes đứng vị trí thứ ba.

Bundesbank, Ngân hàng trung ương Đức, dự báo nền kinh tế nước này sẽ tăng trưởng chậm lại trong mùa Hè sau khi phục hồi vào mùa Xuân, do dữ liệu xuất khẩu và lượng đơn đặt hàng công nghiệp đều yếu.

Bất chấp khủng hoảng kinh tế toàn cầu, số nhà triệu phú trên thế giới vẫn tăng gần 10% trong năm 2012.

Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) ngày 13/6 cho biết số người Hy Lạp và Tây Ban Nha chuyển đến khu vực Bắc Âu sinh sống ngày càng tăng, do tỷ lệ thất nghiệp tăng mạnh và các chính sách tài chính khắc khổ khiến cuộc sống của người dân ở miền Nam châu lục này khó khăn hơn.

Theo Reuters, nhà mạng SoftBank của Nhật Bản đang tính mua lại hãng viễn thông T-Mobile của Mỹ như một kế hoạch dự phòng trong trường hợp vụ thâu tóm Sprint thất bại.

Liên đoàn công nghiệp Đức (BDI) đã bày tỏ lo ngại trước quyết định ngày 4/6 của Liên minh châu Âu (EU) về việc áp thuế chống bán phá giá đối với các sản phẩm pin năng lượng Mặt trời nhập khẩu từ Trung Quốc.

Qũy Tiền tệ Quốc tế (IMF) ngày 3/6 đã hạ một nửa dự báo tăng trưởng kinh tế của Đức trong năm 2013, nhưng vẫn khẳng định rằng nền kinh tế lớn nhất châu Âu này sẽ phục hồi trong nửa cuối năm.

Tại cuộc hội đàm ngày 30/5 ở thủ đô Pari, Tổng thống Pháp Francois Hollande và Thủ tướng Đức Angela Merkel đã nhất trí thúc đẩy tạo việc làm, tăng trưởng và cải cách để phục hồi tăng trưởng kinh tế trong Khu vực sử dụng đồng euro (Eurozone).

Bất chấp tranh cãi, chính phủ Đức vẫn thực hiện mục tiêu mua tới 16 máy bay tấn công không người lái vào năm 2016.