Kinh tế - Xã hội

Theo Destatis, trong quý vừa qua, tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Đức tăng 0,4% so với quý trước, cao hơn mức tăng ước tính 0,3% đưa ra trong tháng 10.

Hãng hàng không Lufthansa Cargo của Đức đã tăng cường hoạt động vận chuyển hàng hóa đến và đi từ Việt Nam với công suất vận chuyển hàng hóa đạt 250 tấn mỗi tuần.

Niềm tin kinh doanh của Đức đã cải thiện trong tháng 11 và giới doanh nghiệp hy vọng tình trạng suy thoái dự báo xảy ra vào mùa đông sẽ ít trầm trọng hơn so với lo ngại ban đầu.

Chính phủ Đức hiện dự báo khoản vay ròng mới trong năm 2023 sẽ lên tới 45,6 tỷ euro (46,8 tỷ USD), cao hơn gấp đôi so với ước tính ban đầu là 17,2 tỷ euro.

Đức có thể sử dụng các đoạn đường ống không hoạt động thuộc tuyến đường ống Dòng chảy phương Bắc 1 và Dòng chảy phương Bắc 2 của Gazprom để kết nối cảng nhập khẩu LNG ngoài khơi với mạng lưới trên bờ.

Lạm phát ở Đức dự kiến ​​sẽ đạt đỉnh 10,4% vào tháng 10, theo số liệu sơ bộ do cơ quan thống kê quốc gia của nước này vừa công bố.

Theo khảo sát được S&P Global Market Intelligence công bố ngày 24/10, hoạt động kinh tế tại Khu vực sử dụng đồng euro (Eurozone) tiếp tục giảm mạnh trong tháng 10 và Đức, nền kinh tế lớn nhất khu vực, đối mặt với nguy cơ suy thoái.

Các chính sách cải cách được cân nhắc bao gồm "thẻ cơ hội," cho phép mọi người tìm kiếm việc làm tại Đức dựa trên hệ thống điểm tập hợp các tiêu chí như kỹ năng ngôn ngữ, kinh nghiệm chuyên môn...

Chính phủ Đức có kế hoạch áp đặt mức trần giá điện đối với các hộ gia đình và ngành công nghiệp để giảm bớt tác động do chi phí năng lượng tăng cao.

Thị trường nhà ở tại Đức đang lao đao do tác động của cuộc khủng hoảng năng lượng với giá năng lượng "phi mã". Dữ liệu do Văn phòng Thống kê Liên bang (Destatis) công bố ngày 18/10 cho thấy lượng giấy phép nhà ở cấp trong 8 tháng tính từ đầu năm 2022 tại nước này đã giảm hơn 3% so với cùng kỳ năm 2021, phản ánh những trở ngại mà lĩnh vực này đang gặp phải.