Kinh tế - Xã hội

Theo chuyên gia Oliver Ehrentraut, tình trạng thiếu hụt lao động đang ảnh hưởng rất lớn đến việc thực hiện các mục tiêu quan trọng mà Chính phủ Đức đã đặt ra.

Đức nổi tiếng khắp thế giới với Autobahn - còn được gọi là "đường cao tốc không giới hạn tốc độ". Nhưng điều này không hoàn toàn đúng ở mọi đoạn đường.

Bộ trưởng Kinh tế Robert Habeck cho biết khoản trợ cấp này có thể giới hạn giá điện ở mức 6 xu cho mỗi kilowatt giờ (kWh), đáp ứng 80% mức tiêu thụ của các công ty công nghiệp.

Sau cú sốc lạm phát kỷ lục do tác động từ cuộc xung đột Nga - Ukraine, xu hướng giá cả tăng mạnh tại Đức đã bắt đầu có dấu hiệu chậm lại, đồng nghĩa với việc người tiêu dùng nước này có thể sớm thoát khỏi tình trạng lạm phát "chóng mặt" vừa qua.

Khảo sát tại các công ty và doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực quan trọng của nền kinh tế Đức, tình trạng thiếu lao động lành nghề là vấn đề lớn nhất hoặc lớn thứ hai mà họ phải đối mặt.

Kim ngạch xuất khẩu của Đức đã giảm 5,2% trong tháng 3/2023. Đây là mức giảm lớn hơn dự kiến do nhu cầu yếu hơn từ các thị trường quan trọng ở Liên minh châu Âu (EU), Mỹ và Trung Quốc.

Chỉ số kỳ vọng giá cả hàng tháng tại Đức đã giảm từ mức mức 27,1 điểm trong tháng Ba xuống còn 21,5 điểm trong tháng Tư, đây là lần giảm thứ bảy liên tiếp của chỉ số này.

Theo báo cáo về dự báo kinh tế mùa Xuân công bố ngày 26/4 cho biết cách đơn đặt hàng nhận được và môi trường kinh doanh cho thấy nền kinh tế sẽ phục hồi trong năm nay.

Bộ trưởng Quốc phòng Pistorius đang phải đối mặt với một nhiệm vụ hết sức quan trọng là củng cố quân đội Đức sau nhiều thập kỷ thiếu đầu tư kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc.

Theo viện Ifo, chỉ số niềm tin kinh doanh tháng 4 - được dựa trên cuộc khảo sát khoảng 9.000 công ty, đã tăng lên 93,6 điểm, từ mức 93,2 điểm trong tháng 3, và là tháng thứ bảy tăng liên tiếp.