Kinh tế - Xã hội

“IS đang chọc tức phương Tây để họ đem bom tới đánh IS và IS đang mong có trận sinh tử cuối cùng”. Đó là một thông tin khá sốc của nhà báo Đức, Jurgen Todenhofer, người đã có 10 ngày sinh sống cùng các chiến binh IS ở Syria.

Pháp và Đức luôn nắm giữ vị trí đầu tàu của nền kinh tế châu Âu, tuy nhiên những số liệu và dự báo mới nhất lại cho thấy 2 sắc thái khác biệt của Paris và Berlin. Ngân hàng trung ương Đức (Bundesbank) tỏ ý lạc quan về triển vọng tăng trưởng của nền kinh tế lớn nhất châu Âu này và nâng dự báo tăng trưởng của năm 2017.

Vụ bê bối gian lận khí thải bị phát giác hồi tháng Chín năm nay không chỉ khiến hãng xe hơi Đức Volkswagen (VW) phải thay đổi lãnh đạo mà còn gây hậu quả lớn về tài chính với những đe dọa trừng phạt và bồi thường ở nhiều nơi trên thế giới, khiến hãng có thể phải vay hàng tỷ euro để trang trải.

Cục Thống kê liên bang Đức (Destatis) cho biết tỷ lệ thất nghiệp ở nước này trong tháng 11/2015 vừa qua giảm xuống còn 2,633 triệu người, mức thấp nhất trong vòng 24 năm qua.

Theo hãng tin ANSA của Italy, cảnh sát nước này đã tịch thu được hơn 800 khẩu súng ở cảng Trieste, thuộc vùng Đông Bắc Italy, đang được vận chuyển từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Đức, Hà Lan và Bỉ.

Pháp và Đức cùng đề xuất một nguồn quỹ 10 tỷ euro để đối phó với cuộc khủng hoảng nhập cư tại châu Âu.

Tổ chức Tiếp viên độc lập (UFO), nghiệp đoàn của các tiếp viên hàng không Đức, ngày 23/11, kêu gọi các tiếp viên đình công trong hai ngày 26 và 27/11 này và cảnh báo có thể có các cuộc đình công mới vào ngày 30/11.

Bê bối của công ty Volkswagen (VW) tại Mỹ tiếp tục trầm trọng thêm khi giới chức Mỹ ngày 20/11 cho biết tình trạng gian lận khí thải của hãng này đã bắt đầu từ năm 2009, 5 năm lâu hơn so với báo cáo ban đầu.

Sau 1 tuần diễn ra đình công, hãng Lufthansa đã phải hủy tổng cộng 4.700 chuyến bay, ảnh hưởng tới hơn 500.000 lượt khách của hãng.

Ngày 13/11, Bộ Nội vụ Đức thông báo quyết định kéo dài thời gian áp dụng kiểm tra tại biên giới cho đến giữa tháng 2/2016, trong bối cảnh dòng người di cư đổ đến nền kinh tế đầu tàu của châu Âu này đã đông đến mức kỷ lục.