Kinh tế - Xã hội

Theo các hiệp ước đã ký kết của Liên minh châu Âu (EU), một nước khi đã tham gia vào Khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) thì quy chế thành viên Eurozone của quốc gia đó không bao giờ bị hủy bỏ. Tuy nhiên, những gì mà các nhà lập pháp châu Âu soạn thảo hồi những năm 1990 đã không lường trước được những diễn biến tình hình hiện nay của khu vực.

Bộ Kinh tế Đức ngày 7/1 thông báo cấp cho Ukraine khoản tín dụng trị giá 500 triệu euro để tái thiết khu vực miền Đông bị xung đột tàn phá nghiêm trọng.

Cảnh sát cho biết đội phá bom có thể phải hủy quả bom bằng một vụ nổ có kiểm soát tại chỗ.

Theo hiệp hội công nghiệp ôtô Đức (VDA), số xe ôtô mới đăng ký ở nước này trong năm 2014 đã tăng 3% so với năm 2013, đạt tổng cộng 3,037 triệu chiếc.

Tờ nhật báo kinh doanh Handelsblatt (Đức) ngày 6/1 dẫn nghiên cứu của Viện kinh tế Đức (IW) cho hay kinh tế nước này được lợi từ toàn cầu hóa nhiều hơn so với các nước châu Âu khác.

Với mức sụt giảm này, đồng euro đang ở ngưỡng thấp nhất kể từ năm 2005 – khi đó, 1 euro tương đương 1.18 USD.

Theo ông Joschka Fischer, cựu Ngoại trưởng và Phó Thủ tướng Đức trong giai đoạn 1998-2005, cuộc khủng hoảng khu vực đồng euro, như mọi người đề cập, đã kết thúc. Bình yên đang trở lại đối với các thị trường tài chính trong bối cảnh có một sự bảo đảm chắc chắn từ các thành viên thuộc Liên minh châu Âu (EU) – đặc biệt là Ngân hàng Trung ương châu Âu. Nhưng các nền kinh tế ở khu vực phía nam của châu Âu vẫn còn trong tình trạng trì trệ, khu vực đồng euro vẫn đang phục hồi một cách chậm chạp, áp lực giảm phát, và tại các quốc gia khủng hoảng, tình trạng thất nghiệp vẫn tiếp tục ở mức cao.

Ở Đức, những người phản đối Hiệp định thương mại với Mỹ nhiều hơn những người ủng hộ, tờ Die Welt viết kèm dẫn nguồn kết quả cuộc khảo sát mang tên “Dư luận xã hội Liên minh châu Âu” do Ủy ban EU thực hiện.

Những ngày đầu năm mới 2015, đồng euro tiếp tục giảm giá so với đồng USD và có nguy cơ tiếp tục xuống giá mạnh so với "đồng bạc xanh" trong thời gian tới.

Doanh số bán hàng của hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Nhật Bản tại Trung Quốc bị sụt giảm do bị người Đức cạnh tranh ngày càng gay gắt.